Recherche de véhicule
Vous savez ce que vous voulez. Vous passez vos soirées sur les annonces, vous ouvrez trente onglets, et vous n’arrivez toujours pas à savoir laquelle est la bonne — ni si le prix demandé tient debout. C’est ce que nous faisons à votre place, partout en France, pour un montant fixé d’avance.
Recherche à prix fixe
Nous trouvons la voiture, nous vérifions son dossier et nous situons son prix. Nous appelons le vendeur pour nous assurer que l’annonce est sérieuse et le véhicule réellement disponible. Vous décidez, puis vous traitez en direct. Allemandes et sportives de série.
Décrire mon véhiculeLe courtage carbroker
Trouver la voiture là où elle ne s’affiche pas : marchands, collectionneurs, intermédiaires. C’est ce carnet qui fait le travail. Puis déplacement, examen sur place, négociation, documents et livraison. Véhicules d’exception et séries rares.
Voir le courtageComment ça se passe
Le brief
Un appel pour cadrer précisément la voiture : version, millésime, options qui comptent, kilométrage acceptable, budget réel. C’est là qu’on écarte les recherches impossibles — avant que vous ne régliez quoi que ce soit.
La recherche
Tous les sites d’annonces sont passés au peigne fin, professionnels comme particuliers, y compris ce qui vient de paraître et ce qui est mal référencé. Nous y ajoutons notre réseau de marchands, de garages et de dépôts-vente, où des voitures changent de main sans jamais être publiées.
La vérification
Provenance, cohérence du kilométrage, entretien suivi, historique déclaré, concordance entre l’annonce et les documents. Nous appelons le vendeur : annonce sérieuse, véhicule encore disponible, questions posées avant vous. Ce qui se contrôle sans se déplacer est contrôlé avant de vous être présenté.
Votre décision
Vous recevez les véhicules retenus, leur situation par rapport à la cote et notre avis tranché sur chacun. Celle-ci pour ces raisons, celle-là à éviter pour ces autres.
La veille reste ouverte jusqu’à ce qu’on trouve
Une recherche ne s’arrête pas au premier envoi. Si la bonne voiture n’est pas encore en ligne, une veille dédiée reste active sur votre configuration : dès qu’une annonce correspond, vous êtes prévenu — souvent le jour de sa parution, avant qu’elle ne soit repérée par tout le monde. Sur ces modèles, la différence entre une bonne affaire et une occasion manquée se compte en heures.
Nos points forts
Une veille automatisée sur tout le marché
Nous avons développé nos propres outils de veille : des dizaines de sources relevées en continu et recoupées entre elles. Là où vous consultez trois sites, nous surveillons l’ensemble du marché sans rien laisser passer.
Des voitures qui ne sont pas en ligne
Marchands, garages spécialisés, dépôts-vente : une partie du marché se traite entre professionnels avant d’arriver sur les annonces. Nous y avons accès, vous non.
Un montant public, connu d’avance
Le forfait est affiché sur cette page, fixé avant le début des recherches, et il ne bouge pas. Aucune commission prise sur le prix du véhicule : nous n’avons aucun intérêt à ce que vous le payiez plus cher.
La recherche se rembourse souvent seule
Sur cette gamme, plusieurs milliers d’euros séparent la même voiture d’une annonce à l’autre. Savoir où se situe celle que vous regardez vaut généralement plus que le forfait.
Un interlocuteur, pas une plateforme
Vous avez notre numéro. Pas de formulaire, pas de standard, pas un conseiller différent à chaque appel. Une recherche suivie du début à la fin par la même personne.
Ce qui n’est pas réaliste vous est dit tout de suite
Si votre budget et votre cahier des charges ne se rencontrent pas, vous l’apprenez au brief, pas trois semaines plus tard. Sur les questions techniques ou administratives, nous répondons — ou nous vous disons que nous ne savons pas.
Le forfait
Un montant unique, connu avant de commencer, réglé au lancement. Ce que vous économisez à la négociation le couvre le plus souvent.
390 €
Nous passons le marché français au peigne fin, nous vérifions le dossier du véhicule et nous situons son prix par rapport à la cote. Vous recevez une fiche par voiture retenue.
- Veille sur les annonces et sur notre réseau
- Vérification du dossier et de l’historique
- Contact du vendeur : sérieux et disponibilité
- Position du prix demandé face à la cote
- Veille maintenue jusqu’à ce qu’on trouve
690 €
La même recherche, plus notre déplacement pour aller voir la voiture retenue et vous dire ce qu’elle vaut réellement, avant que vous vous engagiez.
- Tout ce que comprend la formule Recherche
- Déplacement et examen sur place
- Compte rendu photo et état réel
- Arguments chiffrés pour votre négociation
Décrivez le véhicule que vous cherchez
Le message part pré-rempli sur WhatsApp ou par email. Rien n’est réglé à ce stade : on cadre d’abord la recherche par téléphone.
Aucune donnée n’est enregistrée sur ce site. Le formulaire compose votre message dans votre propre application.
Ce que ce n’est pas
La formule recherche s’arrête à votre décision. Nous appelons le vendeur pour vérifier l’annonce et la disponibilité, mais nous ne nous déplaçons pas pour examiner la voiture, nous ne négocions pas à votre place et nous ne gérons ni les papiers ni la livraison. Pour cela, c’est le courtage : honoraires fixés avant les recherches et dus uniquement à la conclusion de la vente.
Un montant fixé d’avance, aucune commission sur le prix de la voiture.
Ce qu’on nous demande
Mandataire, courtier : quelle différence ?
Un mandataire achète des véhicules et vous les revend : il a un stock et se rémunère sur la marge. Un courtier n’achète rien — il cherche pour vous, à partir de vos critères, et se rémunère sur sa prestation. C’est ce que nous faisons : nous n’avons aucun véhicule à écouler, donc aucune raison de vous orienter vers l’un plutôt qu’un autre.
Les voitures sont-elles publiques ?
En grande partie oui, et nous ne prétendons pas le contraire. Ce que vous payez n’est pas l’accès à une annonce cachée : c’est une veille qui tourne en continu sur tout le marché, la vérification du dossier, et le fait de savoir si le prix demandé tient debout. S’y ajoute ce qui circule entre professionnels sans passer par les annonces.
Quelle différence avec le courtage ?
La recherche s’arrête à votre décision : vous recevez les voitures, leur dossier et notre avis, puis vous traitez vous-même avec le vendeur. Le courtage va jusqu’au bout — déplacement, examen sur place, négociation, papiers, livraison — et se rémunère à la conclusion de la vente, pas au lancement.
Vous cherchez à l’étranger ?
Non, et c’est volontaire. Importer ajoute des démarches, des délais et des frais qui annulent l’économie annoncée. Le marché français est assez large pour trouver la bonne voiture, avec des papiers en règle et un recours simple en cas de problème.
Et si vous ne trouvez rien ?
Cela arrive quand le cahier des charges et le budget ne se rencontrent pas. Nous vous le disons au brief, avant que vous ne régliez quoi que ce soit. Si la recherche est lancée et qu’aucune voiture ne coche tout, la veille reste ouverte et nous vous remettons entre-temps ce que le marché propose de plus proche, avec les écarts, pour que vous puissiez arbitrer.
Combien de temps ?
Cela dépend de la rareté de la configuration. Une version courante se trouve vite ; une combinaison d’options précise demande d’attendre la bonne annonce. Nous vous donnons une estimation honnête après le brief plutôt qu’un délai standard qui ne veut rien dire.
Nous pouvons passer au courtage ensuite ?
Oui, à tout moment. Le forfait déjà réglé vient en déduction des honoraires du courtage.